Archive | diciembre 2011

Entra en funcionamiento Beidou/Compass, el GPS Chino

Al GPS estadounidense le está saliendo competencia. Hasta ahora su único competidor era el sistema ruso de posicionamiento, Glonass, pero otros vienen pisándole los talones.

Europa ha dado ya el pistoletazo de salida para que Galileo (en el que China participa simultáneamente) sea una realidad en 2020. India o Japón, por ejemplo, están trabajando también en su propio sistema de posicionamiento, pero el sistema chino es una realidad.  La segunda generación de Beidou, Beidou-2 o también llamado COMPASS,  entró en funcionamiento esta semana y ofrece ya datos de posicionamiento, navegación y medición del tiempo  en China y regiones aledañas, según anunció en rueda de prensa Ren Chengqi, Director de China Aerospace Science and Technology Corp, oficina estatal que controla el sistema.

El gigante asiático comenzó el desarrollo de su propio sistema de posicionamiento en el año 2000 (Beidou-1), lanzando los primeros satélites y empezando a ofrecer datos en pruebas. A día de hoy dispone de 14 satélites en el espacio y se seguirán lanzado más paulatinamente hasta completar una red de 30 satélites en 2015. Los siguientes en emprender el viaje espacial serán 6 satélites que ayudarán a aumentar la cobertura geográfica a la mayor parte de Asia-Pacífico, lo que podría suponer que Estados Unidos o Japón quedasen cubiertos por Beidou-2/Compass.

Los principales objetivos que China persigue con Beidou-2/Compass son aumentar la información en sectores como transporte, meteorología, prospecciones petrolíferas, control de incendios, prevención de desastres, telecomunicaciones y seguridad privada.

También hay fines económicos. El Gobierno Chino espera beneficiarse con 60.000 millones de euros.

Cantabria también abre las ayudas para la adquisición de Sistemas de Gestión de Flotas

  El Gobierno de Cantabria, a través de la Sociedad de Gestión Energética de Cantabria (GENERCAN), en colaboración con el Ministerio de Industria, Energía y Turismo;  a través del Instituto para la Diversificación de Ahorro de la Energía (IDAE); abren un año más el plazo para la solicitud de ayudas del Convenio de Colaboración “Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética en España. Plan de Acción 2008-2012 (PAE4+)“, en el que se enmarcan las ayudas para Gestión de flotas de transporte por carretera.

La presentación de solicitudes, que deberá hacerse de manera telemática a través de www.genercan.es,  se inicia hoy, 29 de diciembre de 2011 y finalizará el 27 de abril de 2012.

Serán objeto de ayuda la incorporación de sistemas tecnológicos y aplicaciones que supongan de manera prioritaria mejora de la eficiencia energética de las flotas. Se incluyen sistemas telemáticos de gestión de flotas de transporte, software/hardware de planificación y control de rutas, itinerarios y parámetros de conducción, sistemas tecnológicos de mejora de gestión de combustible, sistemas tecnológicos de gestión de carga y descarga

La cuantía de la ayuda será del 40% del coste elegible (coste elegible es coste de los equipos y software/hardware que justifican el ahorro energético), en aportaciones directas de capital a fondo perdido.

Consultar datos en GENERCAN

 

Creado el Clúster de Logística y Transporte de Galicia

El pasado 21 de diciembre  de 2011 ha quedado constituido el Clúster de Logística y Transporte de Galicia en un acto presidido por Ángel Bernardo Tahoces, Director Xeral de  Industria, Enerxía e Minas de la Consellería de Economía e Industria,  y por Miguel Rodríguez Bugarín, Director Xeral de Mobilidade.

Su Presidente, Aníbal Blanco Vila, de la empresa Aníbal Blanco Transportes, S.L., ha presidido ya la primera Junta Directiva del Clúster gallego  y ha declaro que la entidad nace con vocación integradora, con el objetivo de liderar el desarrollo integral de las actividades logísticas y de transporte en Galicia, contribuir activamente a situar a Galicia como espacio logístico de referencia en la cadena de valor de las actividades del clientes y apoyar el desarrollo e internacionalización del sistema empresarial gallego.

Al Clúster se han adherido para su constitución 80 empresas, entre socios, miembros estratégicos, miembros institucionales y colaboradores.

La nueva entidad cuenta también con un consejo consultivo formado por las principales asociaciones del sector que asesorarán y apoyarán al Clúster para reforzar la competitividad del sector, que emplea en la comunidad gallega a más de 43.000 trabajadores directos y en torno a 20.000 indirectos, lo que supone un 4,5% del empleo total de Galicia.

Abierto el plazo en Navarra para las subvenciones de gestión de flotas de transporte por carretera

El 13 de diciembre de 2011, fue aprobada la Resolución 404/2011 por la que se abre la convocatoria del año 2011 de subvenciones para la realización de Planes de Movilidad Urbana (PMUS) y Gestión de flotas de transporte por carretera en Navarra.

La Resolución atiende al Convenio Marco de Colaboración que desde el 2008 (y hasta el 2012) tienen el Gobierno de Navarra con el IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía) para la definición y puesta en práctica de las actuaciones contempladas en el Plan de Acción de de la estrategia de ahorro y eficiencia energética en el ámbito territorial de la Comunidad Foral de Navarra.

La Resolución 404/2011 que acaba de ser aprobada, tiene el objetivo de subvencionar planes Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), Planes de Transporte para empresas (PTTS), Promoción de la bicicleta eléctrica en el trabajo, Promoción de la implantación de programas de camino escolar y Gestión de flotas de transporte por carretera.

Los beneficiarios de las subvenciones podrán ser personas físicas residentes en Navarra y  personas jurídicas, instituciones sin ánimo de lucro, entidades locales, comunidades de propietarios y cualesquiera otras asimilables a las anteriores con domicilio social en Navarra, que en el caso de las subvenciones para la gestión de flotas cumplan el requisito de ejercer la actividad de transporte de viajeros por carretera, transporte de mercancías, flotas de vehículos de obras y/o servicios públicos.

Será objetivo de subvención la implantación de sistemas de gestión de flotas. El importe de la subvención será el 40% del presupuesto elegible con un máximo de 11.000 € por empresa o proyecto.

El plazo de presentación ha comenzado el 24-12-2011 y termina en un mes, 24-01-2012.

Consultar Resolución en el Boletín Oficial de Navarra

El Mercado del Transporte por carretera creció en 2011

Según el Estudio Sectores publicado esta misma semana por el DBK, empresa española de estudios de análisis sectorial y de la competencia, el año 2011 cerrará con un crecimiento  de 3,9% del volumen de negocio en el mercado ibérico de transporte de mercancías por carretera.

Según apunta el estudio, el principal motivo para el crecimiento experimentado ha sido el incremento de las tarifas aplicadas por los transportistas que han hecho posible que se haya generado un negocio de 17.375 millones de euros. En el incremento el mejor comportamiento lo experimentó el mercado español, frente al portugués que sufre un contexto macroeconómico más desfavorable.

Así, el estudio también refleja que el alto precio alcanzado por el gasóleo, la implantación de la Euroviñeta o la introducción de nuevos peajes, sobre todo en el caso del mercado portugués, representan importantes amenazas para las empresas del sector; del mismo modo que orientación hacia mercados exteriores puede representar una importante fortaleza.

Otros datos del estudio

En 2010 el mercado ibérico contaba con 116.194 empresas, de las cuales 107.437 eran españolas y 8.757 eran portuguesas. En 2011 España ha perdido un 9.5% de las empresas y Portugal un 1,2%.

En 2011 el parque de vehículos del transporte público ascendió a 389.182 unidades, lo que supone un media de 3,3 vehículos de incremento por empresa en el conjunto del mercado ibérico

Ver el informe completo en DBK

La cartografía como valor añadido de la gestión de flotas

La cartografía es uno de los componentes fundamentales en la gestión de flotas de transporte. Que las soluciones que ofrecemos a nuestros clientes dispongan de una cartografía completa y actualizada garantiza una buena calidad en el servicio de posicionamiento, la optimización de rutas, etc.

Hace unos días, uno de los proveedores de mapas más relevantes, Navteq, ha hecho una presentación en Madrid, de la mano de su Director de Marketing, Peter Beaumont, quien ha contado a los asistentes que Navteq dispone en la actualidad de una herramienta dirigida a la elaboración de rutas para camiones que  proporciona a los sectores del transporte y la logística atributos como la elaboración de rutas, la optimización de flotas y la navegación. Los datos incluyen restricciones legales, de altura, anchura, materiales peligrosos, horas y fechas, además de advertencias acerca de curvas cerradas o pendientes empinadas y puntos de interés especializados.

Pero Navteq no es el único, Teleatlas es el otro gran proveedor de cartografía. De hecho casi todas las empresas que dan servicios de servidor de mapas se alimentan de la base de estas dos fabricantes de cartografía.

Sea cual sea nuestro proveedor, los fabricantes de software para la gestión de flotas hemos de saber que la cartografía es una funcionalidad que aporta valor añadido a nuestras soluciones.

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